Ledit valmiina© Martti Myllyntaus Presicion Aerobatics: Extra 260 Martti Myllyntaus:
Kirjoita kommentti: |
Hyperion SU-31 25e© Martti Myllyntaus Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Hyperion SU-31 25e© Martti Myllyntaus Sinun nimesi: Sinun kommenttisi...
Kirjoita kommentti: |
© Antti Lipasti Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Hyperion SU-31 25e© Martti Myllyntaus Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
VERTICAL Edge 540 ja SU-26m 30e© Antti Lipasti VERTICAL Edge 540 ja SU26M:ssä seuraava tekniikka:
DualSky XM3548CA-4T
DualSky 60A ESC
Hyperion Digital servot (DS11 siivissä ja DS12 rungossa)
Edge 540:ssä APC 13x4 ja 12x6 potkurit
SU-26M 3-lapainen VarioProp 12C 12 tuuman lavoilla. Tavallisesti käytössä 6 tuuman nousu. Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
VERTICAL YAK 54 30e© Martti Myllyntaus Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
VERTICAL SU-26 30e© Antti Lipasti VERTICAL SU-26M
Tekniikka:
DualSky XM3548-4T
DualSky 60 A ESC
DualSky 2600mAh GT-S 35/60C 11,1 V
VarioProp 12B 3-lapainen keskiö, 12 tuuman lavoilla, PM50 potkuriadateri.
VarioProp säädetty 6 asteen nousulle GT-S akuilla, jolloin max. virta maassa 48 A (=500W). Tehoa on ihan järjettömästi. Menee pystysuoraan ylös puolella kaasulla. 400 W on aivan riittävästi tälle koneelle.
Vanhemmilla/tehottomimilla akuilla käytössä 7-8 asteen nousu.
Paino kaikkine varusteineen lentokunnossa 1,3 kg, josta voi ottaa vielä 100-200g pois, 400 W tekniikalla ja karsimalla "turhaa" pois.
Servoina 4 x Hyperion Atlas DS11-SCB Ohjelmoitava digitaaliservot. Radiona FlySky 2,4 Ghz.
Taustalla Hyperionin 25e Sukhoi, jossa DualSky:n XM3542-5T, APC 12x6 potkuri ja Vertical 40 A säädin, akkuna DualSky 2200mAh SL 11,1V (20C). Tämä tekniikka riittäisi 30e Sukhoihin, koneet ovat saman painoiset. Sinun nimesi: Sinun kommenttisi...
Kirjoita kommentti: |
Vertical Extra 260 30e ARF© Martti Myllyntaus Syötä kuvaus Onhan tuo komea: Sinun kommenttisi...
Kirjoita kommentti: |
P51D© Mika Siirtola Mustang landing Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Hyperion Su-31 10e© Jukka Rantanen Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Vertical Extra 260 30e ARF© Martti Myllyntaus Syötä kuvaus Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
TB-20© Mika Siirtola Riccs TB-20 Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Hyperion Profile YAK 55© Antti Lipasti Varustettuna RC-lights valosarjalla. Tällä on lennetty säkkipimeässäkin. Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
bantam bc8© kimmo marjasto helkkarin hyvä vehe.. :) Sinun nimesi: Sinun kommenttisi...
Sinun nimesi: Sinun kommenttisi...
Kirjoita kommentti: |
F-18 ohjaamo© Jukka Rantanen Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Vertical Extra 260 30e ARF© Martti Myllyntaus Syötä kuvaus Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Spitfire© Mika Siirtola Spitfire fly by Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Riccs Cessna 206T+ RC-lights© Antti Lipasti Varusteena Riccs:in omat valot ja RC-lights:in valosarja. Sinun nimesi: Sinun kommenttisi...
Kirjoita kommentti: |
Hyperion Spitfire© Carl-Magnus Fager TK: Hieno ja tarkka kuva!
Jontte: Loistava kuva kerrassaan
Kirjoita kommentti: |
bantam bc8© kimmo marjasto lataus käppyrää :) Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
F-18 yksityiskohtia selkäpuolella© Jukka Rantanen Sinun nimesi: Sinun kommenttisi...
Kirjoita kommentti: |
Vertical Edge 540 30e© Martti Myllyntaus Kuvaaja: Santtu Lindroos Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
P51D© Mika Siirtola Mustang p51d Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
RC-Factory Flash© Antti Lipasti your name: your comment...
Hyvä harjoittelukone: Hyvä harjoittelukone jos aikoo lentää suurempia extreme koneita
Tuosta on hyvä lähteä!
Kirjoita kommentti: |
Hyperion Spitfire© Carl-Magnus Fager Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
© kimmo marjasto Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
Hyperion Yak55 25e© Martti Myllyntaus Syötä kuvaus Ei kommentteja
Kirjoita kommentti: |
