Yleistä nykyisin myynnissä olevista akuistamme

DualSky LiPo akut

Lithium akut ovat kemialtaan epästabiileja ja raaka-aineden tasalaatuisuudella on tärkein merkitys akun kestoiälle. Toinen tärkeä komponentti on akuissa käytettävät kalvot ja niiden tiiveys. Korkealaatuiset kalvot suojaavat akkuja kosteuden muutoksilta, huonoilla kalvoilla varustetut akut pullistuvat näin herkästi varastoidessa. Olemme testanneet useiden eri valmistajien akkuja ja tällä hetkellä valintamme on DualSky:n akut.

DualSky käyttää uusissa kennoissaa japanilaisia kalvoja ja korkealuokkaisia raaka-aineita ja kennot ovat saaneet paljon kehuja niin meillä kuin maailmalla. Useat kilpakuskit ovatkin valinneet DualSky:n GT 28/50C kennot, koska ne antavat tasaisesti jännitettä lähes loppuun saakka ja näin tehoa riittää tasaisesti koko kilpailuohjelman ajan. Olemme lisänneet nyt valikoimiimme myös DualSky:n SL (Super Light) 16/30 C kennot, jotka soveltuvat hyvin, kun et hae huipputehoa, vaan pitkiä toimitaaikoja. Nämä kennot ovat hieman GT kennoja kevyempiä.

DualSky:n isot pakat tehdään aina tilaustyönä ja DualSky valitsee näihin samankaltaiset kennot. Tämä on kriittistä akkujen kestoiän kannalta, koska 4-6 kennoisessa akussa yksittäinen kenno menee herkästi alempaan jännitteeseen kuin muut kennot, jolloin ajettaessa paketti lähes tyhjäksi saattaa yksi kenno mennä jo alijännitteeseen ja vaurioitua.  Tätä voi välttää ajamalla akut vain n. 80% kapasiteetista, mutta jos kennot ovat erilaisia ja esim. niillä on 10% kapasiteetti eroja, ei tämäkään ole välttämättä riittavää. Kennot saattavat antaa virtaa eritavalla, riippuen niiden keskinäisistä lämpötiloista (keskimmäiset kennot käyvät yleensä kuumempina, koska ilmavirta ei niitä jäähdytä).

Annamme DualSky:n akuille 2 kk takuun, jolla korvaamme akut joita on käytetty alle suositeltujen maksimivirtojen ja ladattu laadukkailla tasaavilla latureille (esim. Bantam) ja joita ei ole ajettu liian tyhjiksi.  Akku vauriot yli 2 kk iässä eivät enää ole valmistusvikoja, jos akku on toiminut moitteetta jo kymmeniä syklejä on todennäköistä, että vauriot ovat tulleet käytöstä. Mikäli et ole käyttänyt akkuja ja 2kk jälkeisellä käyttöönotossa havaitset kennossa  vikaa, niin ota yhteyttä ja selvitämme tapauksen yksilöllisesti.

Takuu tapauksissa toivomme, että ilmoitat meille akun mallin lisäksi seuraavat tiedot:

• Laturin merkki ja malli
• Nopeuden säätimen merkki ja malli ja käytetty katkaisujännite
• Akun latauskerrat ja akun kiinnitystapa lennokissa
• Käytetyt purkuvirrat
• Onko akku saanut fyysisiä vauriota

A123 Systems LiFe Akut 

A123 Systems on kehittänyt uuden tavan tehdä LiFe akkuja, jolla akkuihin on saatu pieni sisäinen vastus. A123 LiFe kennot kykenevätkin samoihin purkuvirtoihin kuin LiPo akut. Ne voidaan lisäksi ladata erittäin nopeasti (15 minuuttia) verrattuna LiPo akkuihin joiden pikalataus kestää noin tunnin (uudet 5C LiPo akut ovat muuttamassa tilannetta).

A123 LiFe akkujen etuna on myös että niitä voi purkaa lähes tyhjiksi, ilman että akut saavat vaurioita. Ne ovatkin helppokäyttöisempiä kuin LiPo akut.   LiFe akut eivät kuitenkaan pärjää kapasiteetti / paino suhteessa LiPo akuille, mutta suhde on kuitenkin parempi kuin NiMH akuilla.

LiFe akut sopivat kun paino ei ole ratkaiseva tekijä ja haluat huolettomampia akkuja joita voidaan ladata nopeasti. A123 akkuja on tällä hetkellä saatavilla vain kahta akkukokoa, jotka ovat molemmat pakattu sylinterin muotoiseen pakkaukseen. 2300mAh ja 1300mAh akut. LiFe akut ovat pakkauksensa takia myös huomattavasti kestävämpiä ja soveltuvat paremmin käyttöön, jossa akkuihin saattaa tulla kovia iskuja tms. Esim. combat lennokkikäyttö.

LiFe akkujen jännite on eri kuin LiPo akuilla ja laturissa tulee olla LiFe ohjelma näiden akkujen lataukseen. Bantam:in kaikissa latureissa on myös LiFe ohjelmat.

NiMH akut

NiMH akut ovat myös kehittyneet, mutta akut ovat Lithium pohjaisia akkuja raskaampia. LiFe akut ovat lähes yhtä helppokäyttöisiä ja NiMH akut ovatkin jääneet lähinnä lähetin ja vastaanotinkäyttöön. Akut ovat kyllä edullisia ja niitä varten käyvät vanhat laturit ja näistä saa halpoja ajoakkuja, kunhan on valmis tinkimään virranantokyvystä ja painosta. Suurkapasiittisten / tehoisten NiMH akkujen yleinen ongelma on niiden nopeahko itsepurkautuminen. Vaikka et akkuja käyttäisi, saattavat akut tyhjentyä muutamassa viikossa.